Измеритель давления масла в двигателе Приоры с цифровой индикацией
Вроде закончил с установкой, остались мелочи.
Фото установленного ММ393А со снятой "плитой":
Подведён провод (в гофре), протянут в салон, на датчик надета защитная пимпа (еле нашёл в Питере, только на Фучика):
Схему и прошивку взял отсюда: cifrovoj_manometr_mk_atmega8 и чуть упростил только для измерения давления и 2-ух разрядов и имеющегося индикатора. Прошивку изменил в BASCOM-AVR для диапазона ~0...8.5 кг/см2 (это диапазон измерения ММ393А. Изначально у автора диапазон был 0...10 кг/см2):
Платы сделал ЛУТ'ом. Получилось вот так:
Токоограничающие резисторы на сегменты индикатора потом поменял на 150 Ом - более яркое свечение индикатора:
Настраиваю. В качестве эквивалента датчика ММ393А - подстроечный резистор на 330 Ом:
Решил запихнуть всё в корпус. Для индикатора сделал отдельную плату на шлейфе и разместил её в заглушке под ручником (возмущённые вопросы "на@уя туда?!" - не принимаются). Предложите лучшее место при условии "машина на гарантии" и "не портить интерьер лишними дырками в торпеде и приборке".
Вот так оно получилось. Сверху - красный светодиод аварийного давления масла. Настроил так: зажигается - 0.5 и ниже, гаснет - 0.6 и выше.
В салоне. На фото не очень хорошо видны горящие сегменты, но в реале это не так. Есть мысли о вкрячивании тёмно-зелёного светофильтра.
Корпус разместил на двухстороннем скотче на правой стенке изнутри кожуха-воздуховода ручки переключения передач. "+12В зажигание" на запитку схемы взял с разъёма блока управления подогревом сидений. А вот с общим проводом - лоханулся, хотя заранее знал, что будет глючить! Вчера зудело в одном месте, торопился, хотел всё до темна на работе установить. Подключил его к проводу земли того же разъема на обогрев сидений. Естественно, при включении обогрева, показания индикатора возрастают - из-за большого тока подогрева появляется положительный потенциал на этом проводке. Надо будет как-нить переключить на ближайший болт кузова.
Моему племяннику Андрею - афигенному спецу по установке охранных систем и музыки на авто любого производителя.
Терпеливому и талантливому электронщику с ником Coviraylhik. Обитает тут: [URL="http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=146&sid=9e00025003b0ed440d41ab4e9003e74c&start=60"]http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=146&sid=9e00025003b0ed440d41ab4e9003e74c&start=60[/URL] и тут: [URL="http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_manometr_mk_atmega8_led_2kh3/17-1-0-74"]http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_manometr_mk_atmega8_led_2kh3/17-1-0-74[/URL].
Не понял конкретного вопроса? Но если программно что, так это к автору MACTEPok , сегодня я смотрю он после некоторого отсутствия появился на bascom.at.ua.
Вчера зудело в одном месте, торопился, хотел всё до темна на работе установить. Подключил его к проводу земли того же разъема на обогрев сидений. Естественно, при включении обогрева, показания индикатора возрастают - из-за большого тока подогрева появляется положительный потенциал на этом проводке. Надо будет как-нить переключить на ближайший болт кузова. 
